Балансировочный станок Sivik Galaxy Plus Серый

• наличие отклонений обода от идеальной окружности
• усредненное значение биения диска

• значение дефекта относительно положения “12 часов” (или “6 часов”) ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
• дополнительный заработок - возможность расширения спектра услуг шиномонтажной мастерской
• наглядность полученных данных - измерение биений происходит автоматически, нет необходимости в проведении визуального осмотра ПОЗВОЛЯЕТ ОПРЕДЕЛИТЬ НЕОБХОДИМОСТЬ РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ ДИСКА Измерение биений осуществляется с помощью специального ролика, который прикручивается к наконечнику линейки.

Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.

Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру (см. рисунок). Это, в свою очередь, приводит к возникновению остаточного дисбаланса. Следовательно, необходимы повторные циклы балансировки.

• Автоматическое определение схемы установки грузов (ALU) после ввода размеров колеса
• Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции)

Микропроцессорный блок управления двигателем на базе технологии S-Drive обеспечивает

• Векторное управление 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение
• Расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза
• Учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала
• Следящее удержание в расчетном положении
• Подтормаживание вала при установке/снятии колеса

• автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений;
• автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров;
• автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха;
• автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса. Если слева груз не требуется, то для установки груза справа;

• автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса;
• для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза;
• автоматическое подтормаживание вала для снятия установки колеса по завершении процесса балансировки.

• Подавление кратковременных бросков напряжения
• Автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом

• Используются подшипники только ведущих мировых производителей (в настоящее время – SKF*).
• Поликлиновые полиуретановые ремни обеспечивают не только низкий уровень шумов, но и показывают себя практически «вечными» в эксплуатации.
• 

• Все производственные процессы сертифицированы по международному стандарту ISO-9001.
• 100% входной контроль точных деталей.
• 100% выходной контроль параметров вала в сборе.
• 100% приемка готовых станков отделом контроля качества компании.
• 100% совместимость с адаптерами для лучшей центровки колес Haweka и Femas.
• Механические детали производятся на современном высокоточном оборудовании, фирмы Okuma* (Япония).
• Визитной карточкой балансировочных станков Sivik является матово-черное покрытие чашки шпинделя. Технология изготовления шпиндельного узла включает в себя этапы высокоточной механической обработки, термического закаливания с последующим нанесением гальванического защитного покрытия.

• вогнутая форма крышки и специальный бортик, препятствующий падению инструмента и грузов с рабочей поверхности станка
• специальная зона, позволяющая удобно расположить быстросъемную гайку, а также аксессуары к ней (кольцо, чашку)
• свободное расположение конусов: каждый конус может быть помещен в любую свободную ячейку
• свободное расположение инструмента: инструмент может быть расположен на двух горизонтальных площадках в удобном оператору порядке
• много ячеек для грузов позволяют разместить все ходовые номиналы, отдельная ячейка предусмотрена для ленточных грузов